Latarnie morskie w Polsce – przewodnik po najpiękniejszych obiektach

Na polskim wybrzeżu Bałtyku działa 15 czynnych latarni morskich, a dwie dodatkowe utrzymują polskie stacje polarne w Arktyce i Antarktyce. Najwyższa z nich znajduje się w Świnoujściu i mierzy 64,8 m wysokości, a najniższa w Jastarni ma 13,5 m. Większość latarń można zwiedzać, a z ich tarasów widać plaże, klify, porty i jeziora. W tym przewodniku znajdziesz najciekawsze obiekty oraz praktyczne informacje o biletach, schodach i dostępności.

Czym są latarnie morskie i jak zmieniały się na przestrzeni wieków?

Latarnia morska to znak nawigacyjny w postaci wieży, który wysyła sygnały świetlne, a czasem również radiowe i dźwiękowe. Na polskim wybrzeżu status latarni morskiej potwierdzają oznaczenia na mapach morskich wydawanych przez Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej oraz zapisy w publikacjach takich jak Locja Bałtyku. Wybrzeże polskie 502. Dzięki tym danym żeglarze mogą rozpoznać charakterystykę światła i bezpiecznie prowadzić jednostkę do portu.

Historia latarń sięga starożytności – pierwsze obiekty powstawały już w Egipcie, a pewny przekaz o stałym ogniu pochodzi z około 400 roku p.n.e. z Aten. Na terenach dzisiejszej Polski pierwsze światło zwane garnkiem wulkanu pojawiło się w X wieku naszej ery. Z czasem otwarte paleniska zastępowano coraz doskonalszymi źródłami światła: od drewna, przez średniowieczne świece woskowe, węgiel kamienny, oleje roślinne i mineralne, gaz węglowy oraz propan, aż po prąd.

Obecnie statki korzystają głównie z systemów satelitarnych i radarów, ale światła latarń nadal pełnią ważną funkcję w nawigacji przybrzeżnej. Obiekty te stały się również żywym świadectwem historii techniki i przyciągają turystów, którzy chcą zobaczyć wybrzeże Bałtyku z wysokości tarasów widokowych.

Ile czynnych latarni morskich znajduje się na polskim wybrzeżu?

Wzdłuż polskiego wybrzeża Bałtyku rozmieszczonych jest 15 czynnych latarni morskich. Dwie kolejne znajdują się poza granicami kraju – Latarnia Morska Arctowski na Wyspie Króla Jerzego w Antarktyce oraz Latarnia Morska Hornsund na Spitsbergenie w archipelagu Svalbard. Tę drugą utrzymuje Polska Stacja Polarna Hornsund, a pierwszą – Polska Stacja Antarktyczna im. Henryka Arctowskiego.

Nie każda wieża ze światłem na polskim wybrzeżu jest latarnią morską w sensie nawigacyjnym. Dotyczy to między innymi światła nawigacyjnego w Sopocie, Stawy Młyny w Świnoujściu czy staw na główkach portu we Władysławowie. Tego typu obiekty mogą wyglądać podobnie, ale nie są oznaczane jako latarnie morskie w spisach świateł i publikacjach nautycznych.

Zasięg nominalny to zasięg świetlny liczony przy widzialności 10 mil morskich.

W tabeli zebrano wybrane czynne latarnie morskie z podstawowymi parametrami:

Od zachodu na wschód czynne latarnie morskie to: Świnoujście, Kikut, Niechorze, Kołobrzeg, Gąski, Darłowo, Jarosławiec, Ustka, Czołpino, Stilo, Rozewie, Jastarnia, Hel, Gdańsk Port Północny i Krynica Morska.

Które latarnie morskie są najciekawsze dla turystów?

Wiele polskich latarń morskich zostało udostępnionych do zwiedzania, a wejście na taras widokowy często wiąże się z pokonaniem kilkuset schodów. Poniżej znajdziesz obiekty, które wyróżniają się położeniem, architekturą lub historią.

Osobnej uwagi warte są też latarnia w Niechorzu, która stoi na 22-metrowym klifie i ma 45 m wysokości, oraz latarnia w Kołobrzegu przy ujściu Parsęty, gdzie w budynku działa Muzeum Minerałów. Miłośnicy historii mogą odwiedzić latarnię w Rozewiu noszącą imię Stefana Żeromskiego oraz Muzeum Latarnictwa, a wielbiciele architektury – neogotycką latarnię w Ustce. U podnóża obiektu w Niechorzu znajduje się Park Miniatur Latarni Morskich w skali 1:10.

Latarnia morska Świnoujście

Najwyższa latarnia morska w Polsce stoi przy wschodnim brzegu rzeki Świny. Zbudowano ją w 1857 roku, a jej wieża z cegły mierzy 64,8 m wysokości. Obiekt jest jednocześnie uznawany za najwyższą ceglaną latarnię na świecie. Światło białe ma zasięg 27 mil morskich, a czerwone – 9 mil morskich.

Na szczyt prowadzi 308 schodów, a z tarasu roztacza się panorama na dzielnicę Warszów, port i okoliczne wyspy. Latarnię udostępniono turystom w 2000 roku, a bilet normalny kosztuje 9 zł, ulgowy 5 zł.

Latarnia morska Stilo

Latarnia Stilo znajduje się na przylądku o tej samej nazwie, kilkanaście kilometrów na wschód od Łeby. Ma 33,4 m wysokości i została zbudowana na wysokiej, zalesionej wydmie. Jej szesnastokątna wieża powstała ze skręcanych płyt żeliwnych, co czyni ją jedną z zaledwie trzech takich konstrukcji na świecie.

Z dwóch galerii widokowych widać Morze Bałtyckie, okoliczne lasy i panoramę Łeby. Dojście od morza to około 900 metrów, a wstęp na wieżę kosztuje 4 zł normalny i 2 zł ulgowy.

Latarnia morska Czołpino

Ten obiekt leży na terenie Słowińskiego Parku Narodowego, na jednej z najwyższych wydm. Wieża ma 25,2 m wysokości, ale źródło światła znajduje się aż 75 m n.p.m., co daje zasięg 21 mil morskich. Aby dotrzeć do latarni, trzeba pokonać około 1,5 km drogi przez las i Wydmy Czołpińskie.

Widok z góry obejmuje jezioro Łebsko, jezioro Gardno oraz ruchome wydmy. Ciekawostką jest to, że latarnik zawiaduje obiektem zdalnie, z miejscowości oddalonej o około 10 km.

Latarnia morska Gąski

Latarnia w Gąskach pochodzi z 1878 roku i stoi zaledwie 100 metrów od piaszczystej plaży. Wieża ma 49,8 m wysokości, a światło bije z 51,1 m n.p.m. i jest widoczne z 43,5 km. Mury przy podstawie mają grubość 2 metrów.

Na taras widokowy prowadzi 228 granitowych schodów. Obiekt jest wpisany do rejestru zabytków, a bilety kosztują 8 zł normalny i 6 zł ulgowy.

Latarnia morska Hel

Latarnia na Helu stoi na końcu Półwyspu Helskiego i mierzy 41,5 m wysokości. Obecna konstrukcja pochodzi z 1942 roku i została zbudowana z czerwonobrunatnej cegły. Z tarasu na wysokości 39 metrów można podziwiać Mierzeję Helską i Zatokę Gdańską.

W latarni pracuje żarówka o mocy 1000 W, która po przepaleniu automatycznie obraca się o 45 stopni i udostępnia zapasowe źródło światła. Obiekt udostępniono do zwiedzania, a przy dobrej pogodzie widać z niego nawet kilka innych latarni morskich.

Jak zaplanować zwiedzanie latarń morskich?

Większość latarń nad Bałtykiem jest otwarta w sezonie letnim, ale część obiektów pozostaje niedostępna przez cały rok. Do takich wyjątków należą między innymi Latarnia Morska Kikut w Wolińskim Parku Narodowym oraz Latarnia Morska Gdańsk Port Północny, zaprojektowana przez Leszka Zakrzewskiego, która stoi na terenie przemysłowym.

Przed wyjściem na szlak warto sprawdzić kilka rzeczy:

• aktualne godziny otwarcia wybranego obiektu,
• cennik biletów i ewentualne ulgi,
• dostępność tarasu widokowego dla dzieci i osób z ograniczoną sprawnością,
• prognozę pogody, ponieważ przy silnym wietrze część galerii może być zamykana.

Kiedy latarnie morskie są otwarte?

W sezonie 2026 większość obiektów udostępnia wieże widokowe od maja do września, a część także w długie weekendy poza sezonem. Latarnie takie jak Kikut czy Gdańsk Port Północny pozostają zamknięte dla turystów. Godziny otwarcia mogą się różnić w zależności od warunków pogodowych i świąt, dlatego przed wizytą dobrze jest sprawdzić informacje na miejscu.

Które latarnie mają najwięcej schodów?

Największy wysiłek czeka turystów w Świnoujściu, gdzie do pokonania są 308 stopnie, oraz w Gąskach z 228 granitowymi schodami. Dla porównania taras w Niechorzu wymaga pokonania 210 stopni, a w Kołobrzegu – 109. Osoby, które wolą krótsze wejścia, mogą wybrać latarnię w Ustce o wysokości 19,5 m albo w Darłowie o wysokości 21 m.

Trzeba jednak liczyć się z tym, że wąskie klatki schodowe bywają męczące w upalne dni. Dlatego lepiej wchodzić wcześnie rano lub późnym popołudniem, gdy temperatura jest niższa, a światło lepsze do zdjęć.

Które obiekty nie są latarniami morskimi, choć bywają tak nazywane?

Na polskim wybrzeżu znajduje się kilka znaków nawigacyjnych o charakterystycznej wieży, które potocznie bywają nazywane latarniami morskimi. Przykładem jest światło nawigacyjne w Sopocie umieszczone na dawnej wieży Zakładu Balneologicznego. Obiekt ma 30 m wysokości i jest udostępniany turystom, ale formalnie nie figuruje jako latarnia morska w spisach świateł.

Podobnie wygląda sprawa ze Stawą Młyny w Świnoujściu, czyli białym wiatrakiem o wysokości 10 m, który stoi na końcu falochronu zachodniego. Ten znak nawigacyjny z 1874 roku wysyła pulsujące światło widoczne z 34 km, ale pełni inną funkcję niż latarnia morska. W Gdańsku Nowym Porcie stoi z kolei zabytkowa, nieczynna latarnia z 1894 roku, z której 1 września 1939 roku o 4:45 padły pierwsze strzały II wojny światowej. W jej wnętrzu prezentowana jest replika kuli czasu, dawnego urządzenia do nastawiania chronometrów okrętowych.

Na osobną uwagę zasługuje też Stawa falochron Westerplatte, która została zniszczona w 2012 roku, oraz nieistniejąca już latarnia morska w Gdyni Oksywie. Wszystkie te obiekty pokazują, jak bogata i złożona jest historia oznakowania nawigacyjnego polskiego wybrzeża.